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國豐鋼鐵缺乏可仰仗的金主 |
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網址:http://www.tcbxgzsg.com 編輯：無錫試玩AG金屬材料有限公司 日期：10-18 瀏覽數：404 |
根據當地早前規劃，唐山渤海鋼鐵的新廠址緊鄰渤海灣，距豐南城區40公裏之外，該項目分兩期建設，其中，一期產能500萬噸，2016年底建設完成。該項目一位負責協調的人士亦曾表示，“一期工程實施後，試玩AG先將豐南的4家鋼企整合為1家。之後，通過反收購的方式，逐步淘汰整合豐南的其他企業。”
不過，該項目的搬遷進展緩慢。2016年初，國金證券(12.65-2.01%,買入)在研報稱，唐山渤海鋼鐵因資金緊張而暫停建設，基於對未來景氣判斷,該項目2年內建成概率不大。
對此，劉新偉表示，因為民營背景，各家企業並不願被整合，而近幾年鋼鐵行業的嚴冬，也讓國豐鋼鐵的資金壓力與日俱增。
而在唐山市鋼協人士看來，在寶武合並及供給側改革背景下，豐南區政府發布招商公告，唐山渤海鋼鐵的搬遷可能會有實質性突破。
然而，在劉新偉看來，能否有實質性進展，還要看建設資金是否充裕，尤其是港中旅的退出，讓國豐鋼鐵缺乏可仰仗的金主。
380億投資或成掣肘
10月13日，在接受采訪時，豐南區政府相關人士透露，在港中旅退出後，已經影響到了國豐鋼鐵的投融資能力。
去年5月份，港中旅集團宣布，擬將所持的國豐鋼鐵58.49%的股份轉讓給唐山豐南區豐南鎮經濟發展總公司。後者是一家地方國有企業，持有國豐剩餘41.51%的股份。
在港中旅退出後，一直想做大鋼鐵板塊的北京建龍重工曾欲將國豐鋼鐵收入囊中。唐山市鋼協人士表示，因相關條款未能達成一致，建龍入主的事情**終未能成行。
這也影響到了唐山渤海鋼鐵項目的推進。該人士表示，在唐山渤海鋼鐵項目中，國豐鋼鐵是主要實施方，港中旅退出後，政府希望引進戰略投資者。 |
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