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不鏽鋼管不鏽鋼管漲幅之大為近年來所未有 |
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從成本端來看,焦炭與焦煤價格快速上升推動了鋼材的生產成本。根據萬得提供的數據,天津港準一級冶金焦價格從8月1日的1055元/噸漲至10月19日的1710元/噸,短短兩個半月焦炭價格漲幅達到655元/噸,不鏽鋼管漲幅之大為近年來所未有。然而對於焦化企業來說,其利潤也並沒有跟隨焦炭價格出現上升,因為焦煤原料價格的漲速更為驚人。進口澳洲中低揮發份硬焦煤價格從8月1日的99.25美元/噸漲至10月18日的212美元/噸;萬得數據提供的太原產十級焦煤價格從480元/噸漲至975元/噸。本周以來,焦煤焦炭價格更是連續提價,一些鋼鐵企業巨頭親自赴煤礦采購,煤焦緊俏程度可見一斑。 今年9月21日實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》,從運輸成本的角度,助推了終端鋼材銷售價格。鋼廠礦、煤原料運輸成本,鋼材成品運輸成本都出現明顯上升。 從市場表象來看,國慶節後鋼價上漲更多來自於鋼材生產企業的推動。一方麵鋼廠主動拉升出廠價格,另一方麵鋼廠聲稱將對主動降價的貿易商將給予譴責和懲罰。但是需求淡季漸行漸近。正因為如此,市場對於後期鋼價上漲空間有所疑慮。一旦煤炭、焦化市場政策微調,鋼價上漲的基礎將不複存在。 山鋼集團日照鋼鐵精品鋼基地工程是省、市、區重點建設工程。工程開工以來,施工單位精心組織,嚴格質量標準,加快工程建設進度,確保工程如期建成投產達效。 煉鋼項目是精品鋼基地整個工程中一個承上啟下的重點環節,工程廠房建設於今年6月29日正式開工建設。目前整個工程廠房立柱已經基本完成,施工人員正在抓緊進行加料廠的建設。 |
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